Польща хотіла б відновити лідерство в сфері автомобільних вантажних перевезень між Європою та пострадянськими країнами після завершення війни в Україні. Про це міністр закордонних справ Польщі Радослав Сікорський повідомив під час спілкування з міжнародними медіа у Варшаві, повідомляє кореспондентка Радіо Свобода.
На питання, де Польща хотіла б б бачити себе на етапі відбудови України і у яких сферах бачить вигоду для себе, Радослав Сікорський насамперед зазначив, що було б «брутально» говорити про вигоду щодо країни, яка постраждала від війни. Водночас назвав автомобільні вантажоперевезення як нішу, яку Польща потенційно хотіла б зайняти.
«Сподіваюся, що у випадку з Україною ми побачимо повторення нашого успіху як транспортного хабу і в галузі далекомагістральних вантажних перевезень. Якщо мені не зраджує пам’ять, близько двох третин автомобільних вантажоперевезень між Західною Європою і колишнім СРСР здійснюють польські водії. І цьому є важливі причини. Найголовніша – це мова і той факт, що наші компанії та працівники не бояться їхати туди», – заявив польський міністр.
Відтак Сікорський висловив сподівання, що незалежно від планів інших країн Польща завдяки близькості, історичним зв’язкам і великій українській діаспорі буде «тією країною, яка справді працюватиме безпосередньо на місці й скористається, як я очікую, періодом економічного буму після завершення війни».
Він підкреслив, що Україна має низку природних переваг: родючі ґрунти, дешеву енергію з атомних електростанцій, чудову ІТ-галузь, новостворену оборонну промисловість.
Читайте також: Єврокомісія пропонує подовжити тимчасовий захист українців до березня 2027-го, але може закінчити його раніше
«Якщо правила ведення бізнесу також стануть європейськими, це викличе цунамі приватних інвестицій», – припустив польський міністр.
У травні 2025 року Державна митна служба України повідомила про блокування автомобільного пункту пропуску «Дорогуськ-Ягодин» протестною акцією польських перевізників.
Минулого року в Польщі відбувався страйк фермерів, оголошений профспілкою «Солідарність». Вони блокували всі пункти пропуску на кордоні з Україною, а також дороги й автомагістралі в окремих воєводствах. Крім заборони імпорту сільськогосподарської продукції з України, польські мітингарі виступали проти європейської аграрної політики, зокрема, проти впровадження «зеленого ладу» – низки екологічних і кліматичних вимог.
Форум